Trabalho para Download: Navegação de Cabotagem

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Sumário do trabalho

1. INTRODUÇÃO

2. O QUE É A NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM

3. A CABOTAGEM NO BRASIL
3.1. A FROTA MERCANTE BRASILEIRA

4. CARCATERÍSTICAS DA NEVEGAÇÃO DE CABOTAGEM

5. O CRESCIMENTO DO TRANSPORTE PELA CABOTAGEM
5.1. Expansão
5.2. A situação da frota
5.3. O PAC em benefício da cabotagem

6. AS PRINCIPAIS VANTAGENS E DESVANTAGENS DA CABOTAGEM
6.1. As principais vantagens
6.2. As principais desvantagens

7. OS PRINCIPAIS PROBLEMAS
7.1. Problemas de ordem Conjuntual
7.2. Problemas de ordem Estrutural
7.2.1. Relativos aos navios
7.2.1.1. Alto custo de abastecimento de navios na costa brasileira
7.2.2. Atraso no Ressarcimento do AFRMM – Adicional de frete para renovação da Marinha Mercante
7.2.2.1. Solução para o Atraso no Ressarcimento do AFRMM – Adicional de frete para renovação da Marinha Mercante
7.2.3. Construção naval
7.2.3.1. Situação dos estaleiros
7.2.3.2. Risco de conclusão das obras de construção de embarcação
7.2.3.3. Financiamentos de navios
7.2.3.3.1. Demora na aprovação dos contratos pelo BNDES
7.2.3.3.2. Limite de crédito para o financiamento dos navios
7.2.4. Pouca oferta de tripulantes brasileiros
7.2.5. Relativos aos portos
7.2.5.1. Baixa produtividade do conjunto de por brasileiros
7.2.5.2. Baixa produtividade de alguns portos para operação de container
7.2.5.3. Elevado tempo de espera para atracação de navios graneleiros sólidos e líquidos
7.2.5.4. Preferência para atracação, em alguns portos, de navios de longo curso
7.2.5.5. Praticagem
7.2.6. Relativos à burocracia
7.2.6.1. Relativos às rotinas de controles administrativos
7.2.6.2. Falta de estabilidade dos marcos regulatórios e regulamentações demoradas ou incompletas
7.2.6.3. Morosidade no processo de transbordo na costa brasileira (controle aduaneiro)
7.2.6.4. Diversas autoridades com diferentes rotinas e visitas para vistoria e despacho de entrada e saída de navios.
7.2.7. Diferencial de custos operacionais

8. NECESSIDADES PARA DESENVOLVIMENTO DO SETOR
8.1. Perspectivas do transporte de cabotagem no Brasil

9. CONCLUSÃO

10. REFERÊNCIAS

 

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